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车壹条本田真的是卖不动了。要不是雅阁换代，老款车促销力度够大，上个月的成绩相比前一年，估计又得下跌三分之一。但是我认为本田能有今天，一点也不冤。虽然我也算本田忠实用户，前年买了两辆本田，但是如果现在让我买本田，对不起……
以前人们为什么喜欢本田？核心原因就两个，一个是机械性能还不错，另一个就是产品定义能力很强。当然机械性能放在电动车时代也不值钱，思域(图片|配置|询价)再快，也没有刀片电池的比亚迪快。 产品定义能力咱们好好说说。以前的本田主打的是什么？就是因为有“乘员空间更大化,机械空间更小化”这个理念在，每一个级别的车坐起来都很舒服。比如飞度，两口人在城市里开太合适了，后排不知道比POLO大了多少。
奥德赛最低售价：21.08万起最高降价：3.50万图片参数配置询底价懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车0.98万起 | 822辆三口四口，人选CR-V和雅阁乃至思域都可以。6口人以上呢，奥德赛(图片|配置|询价)绰绰有余，而且油耗甚至比普通A级SUV还要低，车长比B级三厢轿车还短，后排还有钓鱼座，这样的组合真是没谁了。 但是现在你看看本田卖的是什么新车，XR-V还有个印象，ZR-V和HR-V又是啥？还有换代CR-V，除了外观还有什么变化？反正这些SUV恨不得10cm划分一个级别，除了体型和价格差异之外都一样，你说让人怎么选？
本田的特点既然是做空间，那么移动起居室这个概念就应该是你先做出来，现在呢，理想倒玩得挺6。甚至极狐这种品牌，都做出考拉这种包含亲自出行概念的车型了。反过来，本田令人印象最深刻的，就是一个起步比国外贵10万的TYPE-R？ 都说国产车崛起了，但其中还真少不了日系车的衬托。
