6月21日，安徽省新能源汽车产业集群建设推进大会在合肥召开。会议以电视电话会议形式召开，各省辖市、县（市、区）设分会场。

安徽是制造强省、科技强省，也是汽车产业大省，具有良好的汽车产业基础，营造了良好的汽车产业生态。在新能源汽车产业处于重要战略机遇期之际，安徽一路狂奔，在全国汽车产业格局中的地位愈发凸显。

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抢抓机遇提升国际竞争力

大会分会场（央广网记者 徐鹏 摄）

当天的推进大会，旨在对安徽省新能源汽车产业集群建设进行推进部署，引导各地各部门完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进制造强省建设，抢抓新能源汽车产业发展机遇，进一步巩固扩大安徽汽车产业发展优势，优化产业布局，提升新能源汽车产业综合实力，加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，着力构建体现安徽特色优势的现代化产业体系。

会上，奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮等多位整车企业代表围绕《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》中的发展定位群发言；研发机构、零部件企业和后市场企业代表提出意见和建议。

来自合肥、芜湖、六安、宣城的党政主要负责同志分别围绕“建设新能源汽车发展引领区，打造新能源汽车之都和智能新能源汽车创新高地”“建设新能源汽车产业自主品牌集聚区”“打造汽车零部件产业基地以及全国知名的氢燃料电池自主创新和产业化高地”“打造长三角汽车零部件智能制造基地”等主题发言。

安徽省发展改革委、省财政厅党组书记、省科技厅等省直有关单位主要负责同志，就《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》进行解读，并围绕“财政支持安徽省新能源汽车产业集群建设”“加强新能源汽车基础研究和应用基础研究”发言。

建立全省“充换电一张网”

新能源汽车产业大发展离不开持续的政策引导。无独有偶，就在大会召开前夕，《安徽省新能源汽车充换电基础设施建设运营管理办法（暂行）》征求意见稿发布，对建设规划、运营主体、收费标准等向社会公众征求意见。

比亚迪合肥基地首台整车下线（央广网记者 徐秋韵 摄）

征求意见稿提出，要协同推进市、县、乡三级充换电基础设施网络建设，保障安徽省充换电服务水平高质量发展。

在落实充电设施建设或改造中，征求意见稿提出，新建居住社区停车位100%建设充电设施或预留安装条件。鼓励开展居住社区充电设施“统建统营”，统一提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务，探索“临近车位共享”“多车一桩”等新模式，支持开展智能有序充电试点。

安徽省将加快建立智能化、便捷化的全省“充换电一张网”，扩大监管平台覆盖城市范围，逐步建成纵向贯通、横向协同的省、市两级充换电基础设施监管平台体系，完善数据服务、安全监管、运行分析等功能，推进跨平台安全预警信息交换共享，形成完善的充换电基础设施安全、管理、服务评价体系，提高充换电设施接入质量和效率，并定期向社会发布本省充电基础设施运行情况。

为鼓励更多市场主体加入充换电设施建设、运营，安徽省拟对企业直接报装的集中式经营性充换电设施用电执行大工业电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，并要求电网公司简化办事程序，开辟电力增容等审批服务的绿色通道。

对参与充换电设施建设的企业，将给予用地政策支持，保证其合理用地需求。对外运营并接入省级平台的充换电基础设施，安徽拟设置统一评价体系，依据评价结果享受省级财政奖补和政策支持。

安徽“汽”势引领产业“加速跑”

“加快建设现代化新能源汽车产业体系，加快打造新能源汽车之都。”6月1日，安徽省委书记韩俊在合肥市调研新能源汽车产业发展和农业农村工作时指出。

大众安徽整车下线仪式现场（央广网发 大众安徽供图）

当前，我国已成为全球最大的新能源汽车市场并形成全球竞争优势，产销连续8年位居全球第一，全球销量占比超过60%。而安徽则在新能源汽车赛道高速迈进，新能源汽车产业也随着市场的爆发，跻身国内第一方阵。

在安徽合肥，比亚迪集团投下巨资，分别建设一期、二期、三期整车项目，总投资达400亿元，整车产能规划130万辆以上，成为比亚迪全国最重要的制造基地。位于长丰县下塘镇的比亚迪合肥基地项目，从洽谈签约到开工投产仅用10个月，实现当年投产当年过百亿。

一家整车头部企业的引进，可带动整车及核心零部件的研发、生产和销售，越来越多上下游企业聚集，位于安徽芜湖的海创新能源就是个很好的案例。该企业以研发生产锂电池正负极材料为核心的新能源企业，去年一期年产5万吨项目已实现当年开工、当年投产、当年销售；二期年产15万吨高性能磷酸铁锂正极材料项目计划于今年下半年开工建设。项目建成后，产品将应用于新能源汽车动力电池，也可以用于储能领域。

2022年，安徽汽车产量174.7万辆，新能源汽车产量52.7万辆，均位居全国第7位。今年1至4月，安徽汽车产量62.63万辆，增长28.9%；新能源汽车产量增长46.3%，位居全国第四位。

目前，安徽省内集聚了比亚迪、奇瑞、大众、蔚来、江淮、长安、汉马等7大整车企业，拥有规模以上零部件企业1100余家，建立了整车、发动机、车身、底盘、内外饰、动力电池、电机电控的全产业链体系，建成一批汽车领域国家级创新平台。构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。

安徽“十四五”汽车产业规划中提到，到2025年，世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，力争全省汽车产业产值超过1万亿元，省内企业汽车生产规模超过300万辆。